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FranklinChangDíaz:火箭人

次元 2019-08-10 09:047304顶点小说门户网站南山南Ba

摄影:NathanLindstrom

想要改变太空旅行未来的人驾驶着1983年的大众捷达。生锈和磨损,银色的打浆机从A到B得到FranklinChangDíaz,但他也发现它有助于说明问题。有些任务比昂贵的纯种马更适合廉价的马匹。

坐在他的AdAstra火箭公司的会议室里-这是一家名叫六人的企业,位于一家脱衣舞商场后面,旁边是一家轮胎店距离休斯顿约翰逊航天中心3英里的地方-它列举了太空低调的待办事项列表:清理成千上万的废弃发射器,死亡的卫星和其他现在在地球上空盘旋的垃圾。将货物运送到月球上的最终基地。重新推动国际空间站。在碰撞过程中牵引小行星。艰苦而沉重的工作需要他称之为“太空柴油发动机”。一种超级热,超高效且(相对)价格低廉的电动火箭,ChangDíaz已经在真空室内试验性地向下发射持续六年。

VASIMR-可变特定脉冲磁质火箭发动机基于科学家长期以来一直试图建立一个可行的核聚变反应堆的一些概念。将诸如氩气,氙气或氢气的气体泵入金属管中,并用已经转换成扭曲的螺旋无线电波的电力轰击。振荡的能量波将气体电离,将其转化为所谓的“冷”等离子体-尽管它比太阳表面更热。受到超导磁体产生的力场的控制,等离子体沿着火箭向下流入第二个腔室,在那里它被无线电波再次击中,但是在相反的方向上扭曲。随着离子绕管旋转,越来越快,等离子体变得过热,达到接近太阳核心的温度,几百万度。火箭成功融合实验,因为它需要保持超白热血浆。取而代之的是,一个磁性喷嘴将其排出尾部,排气速度接近180,000km/h。

该技术至少在地球上得到了验证。“我们开了10,000次它总是有效,”ChangDíaz说。他原来的200千瓦原型机,其外壳装饰着他的家乡哥斯达黎加,美国和其他国家的旗帜,包括加拿大-哈利法克斯公司的Nautel,制造了射频放大器-现在已经在他的实验室中应用。但真空室内部给人的印象是它的力量。在前方,火箭的主体坐在那里,厚厚的不锈钢墙壁被加热变蓝。在等离子体离开的后方,它们被烧得干净而有光泽。一个平台的装甲边缘可以容纳探测器来测量温度和功率,看起来它被点缀着等离子体离子喷出的小孔的老鼠所咀嚼。在极端高温开始克服真空室的四个大型泵之前,原型只能被激发大约20秒。AdAstra目前正在升级热交换器以准备测试100千瓦版本的火箭,其核心由氮化硅构成,这种化合物几乎与钻石一样坚硬。计划是让它运行数百小时以评估其耐久性。

火箭的热量计算因为排气越热,发动机效率越高。数据显示VASIMR在将推进剂转换为推力时比传统火箭好10倍,这意味着它可以以更低的速度行驶更远。按比例放大,它也可以更快,因为空间速度主要受到飞船能够携带和燃烧多少燃料的限制。“我们现在拥有的火箭都是大爆炸和海岸,”AdAstra技术总监MarkCarter解释道。“有了我们的,你就把它打开并继续使用。”

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